”

    “一旦发现漏税，可以让随行的税务司官员罚款。并且记录船主姓名和船号，给予警告处分。”

    “警告次数多了，可以发放禁令，禁止其在长江上通行。”

    对长江水师的设置，朱由检主要还是为了收税。同时有用税款养一支水师，为以后做准备的意思——

    毕竟北方的灾害实在太严重，如果以后在北方待不下去，他可能会到南京去。那么长江水师，自然要加强建设。

    刘孔昭听到长江水师有剿匪缉私的职权，顿时觉得自己之前的想法是对的，自己可以通过长江水师，插手长江巡阅府。

    文官则不乐意了，兵部左侍郎闵梦得道：

    “长江上不止有运货的，还有捕鱼的渔民。”

    “若是让水师胡乱抽检，可能有碍民生。”

    朱由检闻言皱眉，因为他对大明官兵的操守也不抱希望。所以思索之后，说道：

    “那就定个标准，不准抽检小船。”

    “例如三十吨或五十吨以下的，可以不用抽检。”

    “低于这个吨位的船只，税务司予以免税。”

    “但是客船必须登记，而且审查资格，发放营业执照。”

    “对于船只有危险、或者船主船员有劣迹的船只，不准用于客运。”

    这个政策，受到了很多官员欢迎。

    因为皇帝的免税，很合他们胃口。

    至于对客船发放执照，也是一件好事——

    俗话说：“车船店脚牙，无罪也该杀”，那些江上的客船，确实应该规范。

    在皇帝和群臣的商议下，长江航运的各种政策，逐渐得到完善。

    不过这个时候，专督河道侍郎李从心，又提出一个问题：

    “长江水流较急，所需纤夫数量，应该远远低于运河。”

    “但是一些浅滩处，却仍可能用到纤夫，需要浅夫疏浚。”

    “从下游往上游行船，更是有可能在水流湍急的地方经常用。”

    “这些纤夫、浅夫，还有运货的脚夫，应该从哪里来？”

    对这种具体的问题，朱由检就不如何了解了。甚至他的心中，根本就没有这个概念。毕竟在他的认识里，船只通行很容易。

    如今被李从心提醒，方才醒悟现在的船只没有动力，一旦发生搁浅，就得纤夫拉船。

    这让他皱了皱眉，有些明白了现在水运的船只都不大、有很多百十吨小船的原因——

    实在是越大的船只搁浅后就越麻烦，行船多有不便。

    与之相比，海上几乎可以说是一直有风，通过船帆的角度变化，能一直利用风力行船：

    『这样看来，南北海运发展起来后，对运河的冲击很大啊！』

    『依靠运河谋生的人很多，要想办法分流一点。』

    所以他询问道：