nbsp;   等刮的差不多，趁着又一阵海潮袭来。

    海滩上又一声口令：「起！」

    刮藤壶的木匠们，听到口令纷纷退开。

    「嘿咗！嘿咗！」

    俘虏们一齐喊着号子，一起迈步用力拉纤。

    伴着海风丶沙滩，大浪，颇有种与天地搏斗的气势。

    如此拉拽多次，大帆船又前进十馀步，已有小半船身搭在了滑道上。

    木匠们刮乾净的船板，刚好卡在滑道上，这便能保证一会拉纤不会有太大阻力。

    随着落水落下，远处大喊「停！」。

    等在大帆船四周的木匠们纷纷抢上前，刮后半部分的船身。

    有年长木匠高喊：「都留神脚下，千万莫要踩到坑里！」

    因大帆船反覆挤压，木头滑道和沙滩间有了条很深的缝隙，一旦失足踩进去，后面潮水一起，大帆船前进，那脚就被压成肉泥了

    海浪中，木匠们浑身湿透，却浑不在乎，人人都咬着牙，发了狠，刮净后，趁着潮水涌来。

    只听得远处声道：「起！」

    刮藤壶的木匠们纷纷退去。

    看着这一幕的何塞问道：「为什麽不等把藤壶全都刮好了，再拉缆？」

    陈蛟解释：「因为大潮潮峰，时间很短，必须要趁涨潮时把船拉上岸，在潮峰时，将船送入船坞。

    一旦晚上一点，赶上退潮，就前功尽弃了，所以必须动作快。」

    滑道是有坡度的，一旦俘虏们泄力松手，大帆船就会在自重下，缓缓滑入海中。

    而且，每一波海浪并非是一致的大小，有时后一波海浪的波峰会与前一波海浪的波谷相遇，浪涌相互抵消，形成相消干涉。

    有时则是波峰迭加至一起，学名叫「相长干涉」，形成一个更大的浪涌。

    林浅注意到，起落的口令就是在出现相长干涉的大浪涌时才喊，这需要对潮汐的精确把控和细致观察，手段当真惊人。

    随之，又是一声。

    「停！」

    此时大帆船已大半露出水面，船头已经进了船坞中。

    此地只有轻微浪涌，船头已不能浮起。

    「涂油！」

    一声令下，等在一旁的十几名船员们抢上，将手中半凝固的油脂，填在船底与滑道的缝隙上。

    还有数人拿着油脂，往滑道前方涂抹，油涂的极多，这并非浪费，与这些油脂相比，大船受损或无法顺利坐滩，损失更大。

    「都当心脚下！」

    「当心脚下！」

    船工中有人不停提醒。

    等过几波相消海浪，油抹的也差不多了。

    「起！」

    如此反覆数次，圣安娜号已有小半个船身进了船坞中。

    此时陈蛟看了看海岸，不免捏了把汗，低声道