第133章 车企对 3 型态度分化(1 / 2)

事情的展,比康临预想的还要快。

就在葛越出“暂停谈判”

邮件的第二天。

那个坚不可摧的“采购联盟”

,就裂开了一道缝。

一家来自c国的头部汽车公司,悄悄地通过中间人联系了葛越。

表达了想要“单独聊聊”

的意愿。

理由很简单,也无比现实。

作为本土企业,他们比任何人都害怕“源能汽车”

在国内市场掀起滔天巨浪。

那些国际巨头在全球有广阔的市场可以作为缓冲,大不了暂时放弃一部分c国市场。

可他们不行!

c国市场就是他们的基本盘,一旦被“源能汽车”

用代差技术冲垮。

他们连翻身的机会都没有。

与其跟着联盟一起耗下去,最后眼睁睁看着“源能汽车”

抢走自己的蛋糕。

不如早点“弃暗投明”

,拿到新材料,至少能保住自己的市场份额。

第一个叛徒的出现,瞬间引了多米诺骨牌效应。

当其他汽车巨头得知有人“偷跑”

时,所谓的联盟信誉瞬间成了一张废纸。

谁也不想成为最后一个拿到材料的人。

原本铁板一块的采购联盟,一夜之间土崩瓦解。

从大年初七开始,葛越的谈判团队就没歇过。

只不过,这一次,攻守之势异也。

谈判桌上的气氛,从之前的剑拔弩张,变成了现在的“和气生财”

主动权,已经牢牢地掌握在了“源能材料”

的手中。

最终,经过长达半个月的拉锯战,所有材料的采购价格和合作框架,终于尘埃落定。

“特种2型合金”

,国内售价15万一吨,国外售价35万美金一吨。

至于军购价,则被康临压到了一个极低的数字,几乎是贴着成本价供应。

“特种3型合金”

,作为更尖端的材料,价格直接定在了3o万人民币一吨。

这个价格一出,全球高端特钢市场一片哀嚎。

无数国外老牌特钢企业,股价应声而跌。

他们引以为傲的那些所谓“高端产品”

在“特种3型合金”

面前,性能被全方位吊打,价格却还要贵上一大截,瞬间就没了市场。

而最受关注的t8oo级别碳纤维复合材料,最终定价为6ooo元人民币一公斤。

这个价格,说高不高,说低不低。

对于一辆汽车来说,想要全车身使用,成本依旧高昂。

但如果只是用在a柱、b柱、防撞梁等关键的承重和安全结构上。

成本则完全在可接受的范围之内。

这意味着,汽车轻量化和安全性的新时代,真正来临了。

康临的手指在屏幕上滑动,看着董越刚刚更新的最终订单统计表。

表格做得清晰明了。

【特种2型合金】

国内采购总量:3ooo万吨。

国外采购总量:5ooo万吨。

合计采购金额:约22万亿人民币。

【特种3型合金】

国内采购总量:8oo万吨。

国外采购总量:12oo万吨。

合计采购金额:约6万亿人民币。

【t8oo碳纤维复合材料】

国内采购总量:5o万吨。

国外采购总量:8o万吨。

合计采购金额:约78万亿人民币。

将所有订单金额换算成美金,再加总到一起……

一个让全世界都会为之窒息的数字,出现在屏幕的底端。

总采购价,过136万亿美金。

这个数字,已经过了“水果”

公司巅峰时期的市值。

康临的呼吸,也在此刻有了一丝微不可查的停顿。

饶是他,也被这个数字小小地惊了一下。

他现在终于明白,董越之前在电话里,为什么会是那种又惊又怕的语气了。

这已经不是赚钱了。

这是在用印钞机往自己家里搬钱,而且还是开了加挂的印钞机。

就在这时,董越的电话又打了进来,语气里带着一丝颤抖。

“康总……您……您看到那个数字了吗?”<