nbsp;  高知识阶层拼杀这麽狠，胜出的优秀者肯定大于曼谷和西责。

    一次大几百万毕业生。

    泰国和越南算上初中丶高中大学全部在校生都没这麽离谱！

    张凡笑道，「应聘的人太多了，那就不去看了？」

    闫先生点头，「也行，对了张总京外卖注册的骑手总数有多少？」

    来参观考察因为人挤人的都沙丁鱼罐头了，不看也没什麽。

    张凡摇头，「50多万骑手都是临时工，总数量意义不大。」

    付费用户消费者超35万，临时骑手破50而已。

    但这在长江以北一千多万总群体里，比列也很夸张。

    按1500万在校生估算，是平均30个大学生里有一个当过骑手。

    这是让京外卖这家企业，成为2010年大学生群里一张超级名片！！

    闫先生和韦生纷纷长吸一口凉气。

    在旁听的那伟和朱培东也差不多。

    虽然大家都有预感，可预感和亲耳聆听张凡这样子说，是两回事。

    韦生散雪茄笑道，「老话说大局为重，张总年纪轻轻已经是大局。」

    「几十万人跟你吃饭，打入江南以后翻倍？？」

    「有时候想想吧赚多少钱是一回事，能有这种份量其实更刺激。」

    张凡哭笑不得，「这哪来的大局？企鹅还有十几亿用户呢。」

    临时工属性就是我今天跑了，明后天不想跑。

    或者我就算想跑但是京外卖提供的电动车不够，跑不动只能休息。

    真正一直在跑的接送单子的也就几千人。

    你哪怕去买一万辆二手或杂牌电动车，这也不是小钱。

    这方面要感谢进入10年代时，中国的工业克鲁苏模式，不是超级克鲁苏电动车成本不会被压低成那样子。

    内地3000人民币的电动车卖去欧罗巴基本是3000欧元起步了。

    电动车大扩张还要等元旦才开始，问申请正式骑手的那批人要押金去和大厂批量谈低价电动车。

    说笑中简单又聊了几句。

    张凡和老闫以及韦生下楼闪人，去旅游社分部了。

    下午6点，张凡回到了北四环三室一厅家里。

    正在刷手机的阿香看到他回来就笑道，「现在红线招聘板块只有红线丶京外卖丶京东和金线几家，是不是太少了？」

    金线是金门集团新电商快递平台的名字。

    这里面京外卖还主要是面对长江以南众多高校的在校生招人。

    江北都病毒式扩散爆发了。

    全国也是一家网际网路，上沪丶南都丶山城再到鹏城丶羊城。

    早就有无数大学生迫不及待想加盟，包括应聘某校站长职务了。

    你留在内地进京外卖，薪资真的不如丁青开的高。

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