nbsp;  南河复航，只是其中一个项目。

    不过卫江南总觉得，在和高妍谈到南河复航这件事的时候，高妍的神情，有那么几分不对，貌似心里头藏着事儿。

    但高妍自己不说，卫江南也不好问。

    下午，巨大的喷气式客机降落在首都机场。让卫江南略感奇怪的是，并没有人过来接机。

    现阶段，久安还没有驻京办，一般来说，高妍这种级别的领导来首都出差，会和静江省驻京办事处对接，省驻京办会安排专人接机。

    也不知为什么，高妍这次没有按照常规来操作，并未和省驻京办联络。

    饶是如此，应该也有朋友过来接机。

    要知道，高妍来久安当常务副市长之前，就是国家部委的副司长，在北都那也是有老部下的。

    老领导来北都出差，这些个老部下不应该前来接机吗？

    现在这种情况，唯一的解释，就是高妍并没有通知他们。

    看来，高市长这次北都之行，想尽量保持低调。

    卫江南随即打了个一个车，直奔酒店。

    酒店的位置，就在某部办公大楼旁边不远处。

    第一站，先搞定南河复航的事情。

    南河目前的航道等级，属于最低等，等级外航道。连七级航道都不是。

    基本上已经断航了。

    只有在一些河段还有部分船只通航。

    等级外航道的标准是：可通航，50吨以下。

    而久安市定下来的目标，是恢复到三级航道以上。

    三级航道的标准就很高了，可以通航千吨级轮船。

    这也是经过慎重研究的。

    久安市委市政府之所以要恢复南河航道，目的就是便利南部三县的大宗货物外运。南部三县最大宗的货物是什么呢？

    矿产资源！

    那种死沉死沉的矿石，动不动就是几百上千吨。

    航道等级太低的话，依旧还是制约运输能力，同时也制约产能。

    南河复航之后，如果能恢复到三级以上航道标准，和静江干线航道直接对接，那就是国家航道了。

    所以，必须要获得部里的批准。

    具体来说，是要获得水运局航道处的批准。

    这个东西，怎么说呢？

    如果一切公事公办的话，并没多大问题。久安这边，将报告送上去，省里批了，再送到部里，部里审核，发现具备可操作性，那就批了呗。

    反正都是利国利民的好事。

    问题就在于，在体制内，实际上从来都不存在“公事公办”这一说。

    一旦别人对你说出“公事公办”这四个字，那就意味着，你这事儿，基本上已经黄了，回家等消息去吧。

    十年八年的，或许能有个结果！

    所以高妍要亲自来跑这一趟。